新入荷 再入荷

NDロードスター用クイックシフター、新発売。初心者。 | AutoExe マツダ,楽天市場】オートエグゼ NDロードスター MT車 用 クイック,オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) クイックシフター ND,Amazon | AUTOEXE/オートエクゼ ロードスター(NDERC/ND5RC)MT車,NDロードスター用クイックシフター、新発売。ドライブシャフト 2本セット ツアラーV。 | AutoExe マツダAutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。ホンダNSR50(63ccボアアップ)レース用エンジン。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。廃盤品 レア！ニスモ 旧ロゴ アルミシフトノブ。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。NISMO ニスモ　S14シルビア　強化クラッチブラケット。\r　　サンプルをお付けします。ホンダシビックeg6 ヘリカルデフ値下げ期間。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。K6A チェーン JB23W 12831-58J00 12761-73G01。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。シュポン。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。クラッチ　21501-39H01 ドンブリフェイス　21220-39H00。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。A33デボネア☆フロントハブベアリングフルセット☆ ベアリング☆オイルシール。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。jzx100 ORC 小倉クラッチ　シングル　強化クラッチ　メタル　409d。\r　気にする方はご遠慮下さい。Nissan コンプレッサー 27630-4A02E。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。ORC オグラ RX8 メタルクラッチ オーバーホールキット。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。レクサス純正シフトノブ 33504-11010-C1。\r　即ご購入可能です。JB23用ナックルOHキット。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。C.L.LINK スロコン ジムニー JB64/JB74 シーエルリンク。\rショートストローク仕様のシフトキット。スズキ ビスカスカップリング。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。クラッチペダル　ER34。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。JB64 ジムニー 純正 リア トレーリングアーム 使用僅か JB23流用可能。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。86 純正デファレンシャルギア(ZN6 前期に使用)。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。スズキ エブリイ ワゴン DA17 シーケンシャルシフター 延長 シフト AGS。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。ジムニーJA11 4型　MTトランスミッション(塗装中)。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。マツダ　ロードスターNB8C クラッチシリンダー 新品。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。Y51 フーガ デフロック。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。Z33 メンバーカラー　ドリフト　トラクションアップ　フェアレディZ V35。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。ナルディ PRESTIGE LINE NN4 シフトノブ。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。【送料込】jzx100 純正フロントアッパーアーム。